دنيا
22-11-2004, 02:26
تحذير من ارتفاع عدد الوفيات بسبب التلوث الذى تحدثه السيارات ..
حذرت شبكة يورونيوز الإخبارية الأوروبية من ارتفاع عدد الأشخاص الذين يتوفون بسبب التلوث الذى تحدثه مركبات السير لدرجة أن يفوق أعدادهم أعداد ضحايا حوادث تصادم السيارات
وأوضحت الشبكة فى تقرير حول وسائل المواصلات العامة واستخدام مركبات غير ملوثة حفاظا على البيئة أن السلطات المحلية فى كثير من المدن الأوروبية أطلقت مبادرات جديدة بهدف استخدام وسائل مواصلات غير ملوثة للبيئة
وأشارت الى أن هيئة البريد الفرنسية كانت فى طليعة المؤسسات الأوروبية التى فطنت إلى أهمية استخدام هذا النوع من المركبات النظيفة والآمنة بهدف خفض انبعاثات غاز ثانى أكسيد الكربون فى الجو
ونقلت الشبكة عن سيلفى جوانيديس إحدى موظفات هيئة البريد فى فرنسا والتى تستخدم سيارة تعمل بالكهرباء فى إنجاز مهام عملها قولها قد يتخوف المرء فى بداية الأمر عند قيادة سيارة تعمل بالكهرباء ولكن يتبدل هذا الشعور تماما فيما بعد إلى إحساس بالراحة ومتعة القيادة خاصة وأن صوت محرك السيارة يكاد لا يسمع
واستبعد روبير جومار الباحث الفرنسى فى مجال التلوث أن تكون وسائل المواصلات العامة هى المسئول الرئيسى عن تلوث الهواء فى المدن الأوروبية حيث لا تتجاوز نسبة التلوث التى تتسبب فيها وسائل النقل العامة 5 بالمائة
ومن جانبه .. شدد دانيال جودفيرت نائب رئيس هيئة فيدر - وهى هيئة تسعى إلى إيجاد حلول لمشكلات التلوث الناتج عن مركبات السير - على ضرورة إدراك المواطنين الأوروبيين أن السيارات الخاصة ما هى إلا وسيلة انتقال وليست سلعة ترفيهية يمتلكونها من أجل الوجاهة الاجتماعية والظهور بمظهر الثراء
وأشارت شبكة يورونيوز الإخبارية الأوروبية إلى أن العاصمة البريطانية لندن هى أول مدينة أوروبية تفرض رسوم مرورية على السيارات الخاصة حيث يتعين على قائدى هذه السيارات دفع ثمانية يورو من أجل السير فى شوارع وسط العاصمة لندن وإذا ما رغبوا فى ترك سيارتهم فى الأماكن المخصصة للوقوف ترتفع هذه الرسوم لتتراوح ما بين عشرين وخمسة وعشرين يورو
وترى السلطات اللندنية أنه لم يكن هناك بديل عن فرض هذه الضريبة المرورية نظرا لأن لندن تعد أكثر المدن الأوروبية ازدحاما إذ يبلغ تعداد سكانها ثمانية ملايين نسمة
وذكر التقرير أنه سرعان ما انخفضت حركة المرور فى شوارع لندن بنسبة 15% فور تطبيق هذه الرسوم
وأوضح جراهام جودواين وهو أحد مسئولى حركة النقل والمرور فى لندن أن الأمر كان صعبا فى البداية لأنه يتعلق بإجراءات ضريبية ولكن بدأ سكان لندن يشعرون بأنفسهم فيما بعد بالنتائج الملموسة والهائلة بفضل تطبيق مثل هذا الإجراء حيث لاحظوا انسياب الحركة المرورية علاوة على انخفاض حوادث السيارات
وخلص التقرير الإخبارى إلى أن عددا من المنظمات المعنية بالدفاع عن البيئة ترى أن حماية كوكب الأرض من أجل الأجيال القادمة بات يشكل ضرورة حيوية .. مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تزداد نسبة غاز ثانى أكسيد الكربون المنبعثة من مركبات السير الأوروبية بمقدار 30% خلال الفترة القادمة حتى عام 2010
ويرى المسئولون فى تلك المنظمات أن الحل الوحيد لهذه المشكلة هو توعية المواطنين الأوروبيين بخطورة التلوث على صحتهم وصحة أطفالهم بالإضافة إلى تكاتف الجميع من أجل تحسين جودة الجو ونقائه...
حذرت شبكة يورونيوز الإخبارية الأوروبية من ارتفاع عدد الأشخاص الذين يتوفون بسبب التلوث الذى تحدثه مركبات السير لدرجة أن يفوق أعدادهم أعداد ضحايا حوادث تصادم السيارات
وأوضحت الشبكة فى تقرير حول وسائل المواصلات العامة واستخدام مركبات غير ملوثة حفاظا على البيئة أن السلطات المحلية فى كثير من المدن الأوروبية أطلقت مبادرات جديدة بهدف استخدام وسائل مواصلات غير ملوثة للبيئة
وأشارت الى أن هيئة البريد الفرنسية كانت فى طليعة المؤسسات الأوروبية التى فطنت إلى أهمية استخدام هذا النوع من المركبات النظيفة والآمنة بهدف خفض انبعاثات غاز ثانى أكسيد الكربون فى الجو
ونقلت الشبكة عن سيلفى جوانيديس إحدى موظفات هيئة البريد فى فرنسا والتى تستخدم سيارة تعمل بالكهرباء فى إنجاز مهام عملها قولها قد يتخوف المرء فى بداية الأمر عند قيادة سيارة تعمل بالكهرباء ولكن يتبدل هذا الشعور تماما فيما بعد إلى إحساس بالراحة ومتعة القيادة خاصة وأن صوت محرك السيارة يكاد لا يسمع
واستبعد روبير جومار الباحث الفرنسى فى مجال التلوث أن تكون وسائل المواصلات العامة هى المسئول الرئيسى عن تلوث الهواء فى المدن الأوروبية حيث لا تتجاوز نسبة التلوث التى تتسبب فيها وسائل النقل العامة 5 بالمائة
ومن جانبه .. شدد دانيال جودفيرت نائب رئيس هيئة فيدر - وهى هيئة تسعى إلى إيجاد حلول لمشكلات التلوث الناتج عن مركبات السير - على ضرورة إدراك المواطنين الأوروبيين أن السيارات الخاصة ما هى إلا وسيلة انتقال وليست سلعة ترفيهية يمتلكونها من أجل الوجاهة الاجتماعية والظهور بمظهر الثراء
وأشارت شبكة يورونيوز الإخبارية الأوروبية إلى أن العاصمة البريطانية لندن هى أول مدينة أوروبية تفرض رسوم مرورية على السيارات الخاصة حيث يتعين على قائدى هذه السيارات دفع ثمانية يورو من أجل السير فى شوارع وسط العاصمة لندن وإذا ما رغبوا فى ترك سيارتهم فى الأماكن المخصصة للوقوف ترتفع هذه الرسوم لتتراوح ما بين عشرين وخمسة وعشرين يورو
وترى السلطات اللندنية أنه لم يكن هناك بديل عن فرض هذه الضريبة المرورية نظرا لأن لندن تعد أكثر المدن الأوروبية ازدحاما إذ يبلغ تعداد سكانها ثمانية ملايين نسمة
وذكر التقرير أنه سرعان ما انخفضت حركة المرور فى شوارع لندن بنسبة 15% فور تطبيق هذه الرسوم
وأوضح جراهام جودواين وهو أحد مسئولى حركة النقل والمرور فى لندن أن الأمر كان صعبا فى البداية لأنه يتعلق بإجراءات ضريبية ولكن بدأ سكان لندن يشعرون بأنفسهم فيما بعد بالنتائج الملموسة والهائلة بفضل تطبيق مثل هذا الإجراء حيث لاحظوا انسياب الحركة المرورية علاوة على انخفاض حوادث السيارات
وخلص التقرير الإخبارى إلى أن عددا من المنظمات المعنية بالدفاع عن البيئة ترى أن حماية كوكب الأرض من أجل الأجيال القادمة بات يشكل ضرورة حيوية .. مشيرا إلى أنه من المتوقع أن تزداد نسبة غاز ثانى أكسيد الكربون المنبعثة من مركبات السير الأوروبية بمقدار 30% خلال الفترة القادمة حتى عام 2010
ويرى المسئولون فى تلك المنظمات أن الحل الوحيد لهذه المشكلة هو توعية المواطنين الأوروبيين بخطورة التلوث على صحتهم وصحة أطفالهم بالإضافة إلى تكاتف الجميع من أجل تحسين جودة الجو ونقائه...