دنيا
25-06-2005, 05:50
هوندا سيفيك جاءت بتكنولوجيا 2005 لتؤكد الريادة
هوندا سيفيك ذات الشهرة العالمية منذ عام 1972 كسيارة متميزة على جميع منافسيها من حيث المحركات ذات العمر الطويل جاءت إلى السوق المصرية لتعرض فى معرض أتوماك بتكنولوجيا عام 2005 نجدها متمثلة في قوة جبارة 127 حصان عند 5800 دورة / دقيقة و 16 صمام في حين لا يمكن أن نجد أى سيارة من فئة 1600 سي .سي تتجاوز قوتها 110 حصان .
سعة المحرك 1500 سي .سي أي إنها اقتصادية في استهلاك الوقود مع عناصر أمان لا مثيل لها من عدد 2 وسادة هوائية وفرامل ABS وجهاز تحكم إلكتروني لتوزيع لفرامل العجلات الأربع EBD وذلك لتفادى انزلاق السيارة ،وقضبان فولاذ في الأبواب الأربعة وهو ما يعتبر عنصر أمان قياسي في جميع سيارات هوندا بالإضافة إلى الريموت المزود بكود أمان للمحرك حيث لايمكن تشغيل المحرك بدون مفتاحها الأصلي .
كما أن الرفاهية الداخلية متمثلة في تكيف ذو كفاءة عالية وعجلة قيادة إلكترونية تسمح بسهولة المناورة في الأماكن الضيقة و انقياد سلس على السرعات العالية وغلق مركزي للأبواب و الزجاج الكهربائي و المرايات الكهربائية وكاسيت هوندا الأصلي مع CD وعدد 4 سماعه بقوة 100 وات وزجاج أمامي ملون عاكس لحرارة الشمس .
صندوق تروس أوتوماتيكية مزودة بمحول عزم مما يضفي سلاسة في التعشيق بين التروس حتى أن قائد السيارة لا يكاد يلحظ التعشيق من ترس إلى ترس .
أما المقعد الخلفي فقد صمم لكي يستوعب عدد 3 ركاب بكل راحة مع مساحة كبيرة للأرجل حيث أن أرضية المقعد الخلفي مستوية بالكامل كما أن المقعد الخلفي أيضا صمم لكي ينطوي بنسبة 40 : 60 لمزيد من مساحة تحميل الأمتعة من صندوق الأمتعة الخلفي الذي صمم بدورة لاستيعاب أكبر كمية من الأمتعة .
هوندا سيفيك ذات الشهرة العالمية منذ عام 1972 كسيارة متميزة على جميع منافسيها من حيث المحركات ذات العمر الطويل جاءت إلى السوق المصرية لتعرض فى معرض أتوماك بتكنولوجيا عام 2005 نجدها متمثلة في قوة جبارة 127 حصان عند 5800 دورة / دقيقة و 16 صمام في حين لا يمكن أن نجد أى سيارة من فئة 1600 سي .سي تتجاوز قوتها 110 حصان .
سعة المحرك 1500 سي .سي أي إنها اقتصادية في استهلاك الوقود مع عناصر أمان لا مثيل لها من عدد 2 وسادة هوائية وفرامل ABS وجهاز تحكم إلكتروني لتوزيع لفرامل العجلات الأربع EBD وذلك لتفادى انزلاق السيارة ،وقضبان فولاذ في الأبواب الأربعة وهو ما يعتبر عنصر أمان قياسي في جميع سيارات هوندا بالإضافة إلى الريموت المزود بكود أمان للمحرك حيث لايمكن تشغيل المحرك بدون مفتاحها الأصلي .
كما أن الرفاهية الداخلية متمثلة في تكيف ذو كفاءة عالية وعجلة قيادة إلكترونية تسمح بسهولة المناورة في الأماكن الضيقة و انقياد سلس على السرعات العالية وغلق مركزي للأبواب و الزجاج الكهربائي و المرايات الكهربائية وكاسيت هوندا الأصلي مع CD وعدد 4 سماعه بقوة 100 وات وزجاج أمامي ملون عاكس لحرارة الشمس .
صندوق تروس أوتوماتيكية مزودة بمحول عزم مما يضفي سلاسة في التعشيق بين التروس حتى أن قائد السيارة لا يكاد يلحظ التعشيق من ترس إلى ترس .
أما المقعد الخلفي فقد صمم لكي يستوعب عدد 3 ركاب بكل راحة مع مساحة كبيرة للأرجل حيث أن أرضية المقعد الخلفي مستوية بالكامل كما أن المقعد الخلفي أيضا صمم لكي ينطوي بنسبة 40 : 60 لمزيد من مساحة تحميل الأمتعة من صندوق الأمتعة الخلفي الذي صمم بدورة لاستيعاب أكبر كمية من الأمتعة .