ثائر
10-01-2010, 08:19
http://www.syrianstar.com/up/uploads/206297e795.jpg (http://www.syrianstar.com/up/)
كشفت أستون مارتن عن الصور الرسمية الأولى لسيارتها الصغيرة « سيغنت » Cygnet ويعني « البجعة الصغيرة ». وهي سيارة جرى تطويرها على أساس تويوتا iQ الصغيرة . وستخصص في بادئ الأمر لعملاء أستون مارتن الحاليين في أوروبا فقط . لتكون خيارا اقتصاديا للتنقل داخل المدن المزدحمة على أن تقدم للأسواق العالمية لاحقا ومن ضمنها اليابان وكذلك لعامة العملاء بسعر متوقع أن يبلغ 20 ألف جنيه إسترليني .
وتريد أستون مارتن بيع من 1000 إلى 2000 وحدة سنويا من سيغنت في أسواق أوروبا . وبتقديمها ستصبح تاريخيا أصغر سيارة تقدمها أستون مارتن المعروفة منذ 90 عام بصنع السيارات الرياضية التي تتميز بأحجامها الكبيرة وفخامتها المفرطة ومحركاتها الجبارة .
وبينما كانت هناك ردود فعل سلبية نحو تقديم أستون مارتن لمركبة من هذا النوع . إلا أن الشركة الإنجليزية أكدت مضيها في عمليات تطوير سيغنت خلال 2010، مع الاعتقاد أن الانتقادات السلبية لم تأت من عملاء الماركة الإنجليزية الرياضية الفاخرة التي مؤكدا استطلعت آراء عملائها .
ويؤكد الدكتور ألريخ باز الرئيس التنفيذي لـ أستون مارتن : بأنه يستهدف ثلث عملاء أستون مارتن الحاليين على الأقل خاصة وأن الدراسات دلت على أن عملاء الماركة . يتعمدون شراء سيارات من فئة الميني إضافة إلى سياراتهم لاستخدامها في تنقلاتهم الاقتصادية السريعة داخل المدن المزدحمة . وقال باز « ستسمح لنا هذه السيارة بتطبيق لغة تصميم أستون مارتن وحرفيتها الصناعية والقيم المعروفة عنها على فئة جديدة كليا من السيارات ».
http://www.syrianstar.com/up/uploads/919af56021.jpg (http://www.syrianstar.com/up/)
وسيتم شحن iQ كاملة الإنتاج من مصانع تويوتا في اليابان إلى مصنع غايدون . الذي تملكه أستون مارتن في وارويكشاير بإنجلترا . وستقوم بإدخال التعديلات الكاملة على السيارة لتحمل ملامح أستون مارتن وعناصر فخامتها الاستثنائية .
وقد بدأ مشروع السيارة مطلع 2009 بعدما التقى باز مع أكيو تويودا الرئيس المنصب حديثا لتويوتا وحفيد مؤسس الشركة اليابانية عندما شاركا معا في سباق نوربرغرنغ للتحمل 24 ساعة .
وستعتمد سيغنت على نفس المقومات الميكانيكية لتويوتا iQ وبدون تغيير على أبعادها المدمجة . وستطال التغييرات العجلات والإطارات كما ويتوقع أن تطلب أستون مارتن جميع سياراتها بالمحرك الأكبر حجما 1.3 لتر وهو رباعي الاسطوانات كي يلبي الأداء احتياجات عملائها الذين دائما يعشقون السرعة . ومؤكدا ستعدل من عيارات الهيكل لزيادة الحس الرياضي الأوروبي الأصيل مع تركيب عجلات 16 بوصة .
وتحتفظ سيغنت بنفس مصابيح iQ ولكنها تحصل على شبك جديد كليا يعبر عن هوية أستون مارتن . إضافة إلى تغييرات شاملة على الصادم وتغييرات أخرى في أماكن متفرقة ومن ضمنها مصابيح خلفية بنفس نمط تصميم أستون مارتن . وقاد عمليات التغيير على التصميم ماريك رايكمان كبير المصممين في غايدون .
http://www.syrianstar.com/up/uploads/337e1cdace.jpg (http://www.syrianstar.com/up/)
وتحتفظ السيارة أيضا بنفس مقومات التصميم الداخلي لـ iQ . ولكن بكسوة عالية الفخامة وألوان خاصة تعبر عن أستون مارتن . إضافة إلى لمسات جديدة تضفي المزيد من التحسينات والكماليات على التجهيزات الداخلية خاصة . وأن iQ بالأساس سيارة تستهدف الراغبين بسيارات اقتصادية بسيطة بينما يريد عملاء أستون مارتن فخامة غير عادية .
وتعتبر iQ واحدة من أكثر السيارات تميزا وحققت نجاحا ساحقا في الأسواق التي جرى تقديمها فيها . بل وعلى الرغم من حجمها شديد الانكماش استطاعت أن تسجل 5 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية NCAP .
وستباع سيغنت فقط عند وكلاء أستون مارتن . وتقول مصادر بأن تقديم هذه السيارة سيساعد أستون مارتن على تخفيض متوسطها العام لانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون وإن كانت تؤكد بأن هذا ليس السبب الرئيسي لطرح السيارة .
وردا على من يشكك بأن تقديم هذه السيارة ضمن مجموعة أستون مارتن قد يقلل من شأن الماركة الانجليزية العريقة . يقول باز : بأن تويوتا شركة رائدة عالميا في الإنتاج العملاق ومهيمنة على دراسات الجودة . وقال عن السيارة « إنها تجمع بين نقيضين وتوفر حلا استثنائيا للتنقل » .
وتلتزم كل من أستون مارتن وتويوتا الصمت حيال أي مشاريع مستقبلية أخرى . وإن كان هناك اعتقاد بأن أستون مارتن ترغب بالحصول على تكنولوجيا تويوتا للدفع الهجين لسياراتها المستقبلية . ويعتقد بأن الشركتين تريدان أولا إطلاق المشروع سيغنت وتقييم نجاحه قبل الدخول في أي شراكات جديدة .
كشفت أستون مارتن عن الصور الرسمية الأولى لسيارتها الصغيرة « سيغنت » Cygnet ويعني « البجعة الصغيرة ». وهي سيارة جرى تطويرها على أساس تويوتا iQ الصغيرة . وستخصص في بادئ الأمر لعملاء أستون مارتن الحاليين في أوروبا فقط . لتكون خيارا اقتصاديا للتنقل داخل المدن المزدحمة على أن تقدم للأسواق العالمية لاحقا ومن ضمنها اليابان وكذلك لعامة العملاء بسعر متوقع أن يبلغ 20 ألف جنيه إسترليني .
وتريد أستون مارتن بيع من 1000 إلى 2000 وحدة سنويا من سيغنت في أسواق أوروبا . وبتقديمها ستصبح تاريخيا أصغر سيارة تقدمها أستون مارتن المعروفة منذ 90 عام بصنع السيارات الرياضية التي تتميز بأحجامها الكبيرة وفخامتها المفرطة ومحركاتها الجبارة .
وبينما كانت هناك ردود فعل سلبية نحو تقديم أستون مارتن لمركبة من هذا النوع . إلا أن الشركة الإنجليزية أكدت مضيها في عمليات تطوير سيغنت خلال 2010، مع الاعتقاد أن الانتقادات السلبية لم تأت من عملاء الماركة الإنجليزية الرياضية الفاخرة التي مؤكدا استطلعت آراء عملائها .
ويؤكد الدكتور ألريخ باز الرئيس التنفيذي لـ أستون مارتن : بأنه يستهدف ثلث عملاء أستون مارتن الحاليين على الأقل خاصة وأن الدراسات دلت على أن عملاء الماركة . يتعمدون شراء سيارات من فئة الميني إضافة إلى سياراتهم لاستخدامها في تنقلاتهم الاقتصادية السريعة داخل المدن المزدحمة . وقال باز « ستسمح لنا هذه السيارة بتطبيق لغة تصميم أستون مارتن وحرفيتها الصناعية والقيم المعروفة عنها على فئة جديدة كليا من السيارات ».
http://www.syrianstar.com/up/uploads/919af56021.jpg (http://www.syrianstar.com/up/)
وسيتم شحن iQ كاملة الإنتاج من مصانع تويوتا في اليابان إلى مصنع غايدون . الذي تملكه أستون مارتن في وارويكشاير بإنجلترا . وستقوم بإدخال التعديلات الكاملة على السيارة لتحمل ملامح أستون مارتن وعناصر فخامتها الاستثنائية .
وقد بدأ مشروع السيارة مطلع 2009 بعدما التقى باز مع أكيو تويودا الرئيس المنصب حديثا لتويوتا وحفيد مؤسس الشركة اليابانية عندما شاركا معا في سباق نوربرغرنغ للتحمل 24 ساعة .
وستعتمد سيغنت على نفس المقومات الميكانيكية لتويوتا iQ وبدون تغيير على أبعادها المدمجة . وستطال التغييرات العجلات والإطارات كما ويتوقع أن تطلب أستون مارتن جميع سياراتها بالمحرك الأكبر حجما 1.3 لتر وهو رباعي الاسطوانات كي يلبي الأداء احتياجات عملائها الذين دائما يعشقون السرعة . ومؤكدا ستعدل من عيارات الهيكل لزيادة الحس الرياضي الأوروبي الأصيل مع تركيب عجلات 16 بوصة .
وتحتفظ سيغنت بنفس مصابيح iQ ولكنها تحصل على شبك جديد كليا يعبر عن هوية أستون مارتن . إضافة إلى تغييرات شاملة على الصادم وتغييرات أخرى في أماكن متفرقة ومن ضمنها مصابيح خلفية بنفس نمط تصميم أستون مارتن . وقاد عمليات التغيير على التصميم ماريك رايكمان كبير المصممين في غايدون .
http://www.syrianstar.com/up/uploads/337e1cdace.jpg (http://www.syrianstar.com/up/)
وتحتفظ السيارة أيضا بنفس مقومات التصميم الداخلي لـ iQ . ولكن بكسوة عالية الفخامة وألوان خاصة تعبر عن أستون مارتن . إضافة إلى لمسات جديدة تضفي المزيد من التحسينات والكماليات على التجهيزات الداخلية خاصة . وأن iQ بالأساس سيارة تستهدف الراغبين بسيارات اقتصادية بسيطة بينما يريد عملاء أستون مارتن فخامة غير عادية .
وتعتبر iQ واحدة من أكثر السيارات تميزا وحققت نجاحا ساحقا في الأسواق التي جرى تقديمها فيها . بل وعلى الرغم من حجمها شديد الانكماش استطاعت أن تسجل 5 نجوم في اختبارات التصادم الأوروبية NCAP .
وستباع سيغنت فقط عند وكلاء أستون مارتن . وتقول مصادر بأن تقديم هذه السيارة سيساعد أستون مارتن على تخفيض متوسطها العام لانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون وإن كانت تؤكد بأن هذا ليس السبب الرئيسي لطرح السيارة .
وردا على من يشكك بأن تقديم هذه السيارة ضمن مجموعة أستون مارتن قد يقلل من شأن الماركة الانجليزية العريقة . يقول باز : بأن تويوتا شركة رائدة عالميا في الإنتاج العملاق ومهيمنة على دراسات الجودة . وقال عن السيارة « إنها تجمع بين نقيضين وتوفر حلا استثنائيا للتنقل » .
وتلتزم كل من أستون مارتن وتويوتا الصمت حيال أي مشاريع مستقبلية أخرى . وإن كان هناك اعتقاد بأن أستون مارتن ترغب بالحصول على تكنولوجيا تويوتا للدفع الهجين لسياراتها المستقبلية . ويعتقد بأن الشركتين تريدان أولا إطلاق المشروع سيغنت وتقييم نجاحه قبل الدخول في أي شراكات جديدة .